أنظمة اختبار التعب لصناعة السكك الحديدية
ألفالتطبيق
يمكن لمقعد الاختبار متعدد الأغراض إجراء اختبارات ثابتة وديناميكية ثنائية المحور (الشد والضغط والانحناء وعزم الدوران) على مجموعة المسار الكاملة.
المعايير
EN 13146-1 (تحديد ضبط النفس الطولي للسكك الحديدية)،
EN 13146-2 (تحديد مقاومة الالتواء) ،
EN 13146-4 (تأثير التحميل المتكرر) ،
الفصل 5 من AREMA ، وكذلك المعايير الأخرى التي تنتمي إلى كيانات مثل GOST ، UIC ، AS ، إلخ.
النماذج والميزات
نموذج | HST-RI150/50 | HST-RI300/50 |
الحد الأقصى للقدرة المحرك الرئيسي | ± 150 كيلو نيوتن | ± 300 كيلو نيوتن |
الحد الأقصى للقدرة المحرك ثانوي | ± 50 كيلو نيوتن (الآخرون متاحون) | |
نطاق قياس معايرة | 2٪ إلى 100٪ من السعة الاسمية لخلية التحميل | |
الفئة | 1 وفقا لمعيار EN-ISO 7500 | |
قرار نافذ | 5 أرقام نقطة عائمة | |
الإطار | صلابة عالية عن طريق 4 أعمدة | |
مساحة الاختبار الرأسي 1 | 1000 مم | 1000 مم |
قياس موضع المكبس | 0-300 مم | 0-300 مم |
محول الموضع (المحرك الرئيسي) | محول مغناطيسي. داخل مكبس تركيب. | |
محول الموضع (المحرك الثانوي) | محول رقمي. القرار: 1 ميكرون | |
السكتة الدماغية المكبس (الرئيسية والثانية) | 300 مم (± 150 مم) | 300 مم (± 150 مم) |
إمدادات الطاقة | 3 ساعة 380 فولت N T ، 50/60 هرتز | |
ربط المنتجات
