آلة اختبار التعب للموصل الفولاذي HST-PA
التطبيق
تعتمد آلة اختبار إجهاد موصل مرساة حبلا الفولاذ على "المثبتات والتركيبات والموصلات الأوتار سابقة الإجهاد GB / T14370-2007"، "طرق اختبار حبلا الصلب مسبقة الإجهاد لجسر الطرق السريعة JT / T 329.2-1997 وقواعد التفتيش للمراسي والموصلات "، "" الشروط الفنية للمراسي والمشابك والموصلات للأوتار سابقة الإجهاد لهندسة السكك الحديدية TB / T 3193-2008 "، "اللوائح الفنية للمراسي للأوتار سابقة الإجهاد من JGJ85-2002 "، إلخ. متطلبات المعيار، مرساة حبلا الفولاذ المطورة حديثًا وآلة اختبار التعب نبض الموصل، النظام مناسب لعمر كلال حبلا الفولاذ للخرسانة سابقة الإجهاد، مثبتات للأوتار سابقة الإجهاد، المشابك والموصلات، إلخ. اختبار أداء الحمل الدوري هو اختبار عمر التعب وجهاز اختبار مع مجموعة واسعة من التطبيقات، والأداء الموثوق، وتكلفة التشغيل المنخفضة في مجال اختبار أداء التعب في المباني، الطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور وغيرها من المجالات.
تشمل بشكل أساسي مضيف النابض من سلسلة PMW، ونظام القياس والتحكم الرقمي الكامل PMCS، ومجموعتين (250/500/1000/2000/2500 / 3000 كيلو نيوتن مختارة وفقًا لقدرة الاختبار) المشغلات، ومجموعة واحدة من إطار التحميل (سعة الحمولة والتشغيل المحدد) المحركات)، والأدوات، ونظام الحصول على بيانات الكمبيوتر ومعالجتها، وما إلى ذلك. يتم استخدامه لاختبار أداء إجهاد الحمل الديناميكي لموصلات التثبيت الفولاذية المجدولة، والأعضاء الخرسانية، وما إلى ذلك، ويمكنه إكمال 35 حفرة في المرة الواحدة.
تعتمد آلة اختبار إجهاد موصل مرساة حبلا الفولاذ على "المثبتات والتركيبات والموصلات الأوتار سابقة الإجهاد GB / T14370-2007"، "طرق اختبار حبلا الصلب مسبقة الإجهاد لجسر الطرق السريعة JT / T 329.2-1997 وقواعد التفتيش للمراسي والموصلات "، "" الشروط الفنية للمراسي والمشابك والموصلات للأوتار سابقة الإجهاد لهندسة السكك الحديدية TB / T 3193-2008 "، "اللوائح الفنية للمراسي للأوتار سابقة الإجهاد من JGJ85-2002 "، إلخ. متطلبات المعيار، مرساة حبلا الفولاذ المطورة حديثًا وآلة اختبار التعب نبض الموصل، النظام مناسب لعمر كلال حبلا الفولاذ للخرسانة سابقة الإجهاد، مثبتات للأوتار سابقة الإجهاد، المشابك والموصلات، إلخ. اختبار أداء الحمل الدوري هو اختبار عمر التعب وجهاز اختبار مع مجموعة واسعة من التطبيقات، والأداء الموثوق، وتكلفة التشغيل المنخفضة في مجال اختبار أداء التعب في المباني، الطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور وغيرها من المجالات.
تشمل بشكل أساسي مضيف النابض من سلسلة PMW، ونظام القياس والتحكم الرقمي الكامل PMCS، ومجموعتين (250/500/1000/2000/2500 / 3000 كيلو نيوتن مختارة وفقًا لقدرة الاختبار) المشغلات، ومجموعة واحدة من إطار التحميل (سعة الحمولة والتشغيل المحدد) المحركات)، والأدوات، ونظام الحصول على بيانات الكمبيوتر ومعالجتها، وما إلى ذلك. يتم استخدامه لاختبار أداء إجهاد الحمل الديناميكي لموصلات التثبيت الفولاذية المجدولة، والأعضاء الخرسانية، وما إلى ذلك، ويمكنه إكمال 35 حفرة في المرة الواحدة.
| المعلمة الفنية | |
| الحد الأقصى لضغط العمل للنظام | 19 / 38 ميجا باسكال |
| أقصى قوة اختبار ثابتة للنظام | 250/500/1000/2000/2500/3000/4000 / 5000 كيلو نيوتن × 2 |
| أقصى قوة اختبار ديناميكية للنظام | 250/500/1000/2000/2500/3000/4000 / 5000 كيلو نيوتن × 2 |
| دقة إشارة تحميل النظام | ± ± 1% |
| المعلمات التقنية الرئيسية للمحرك 1000 كيلو نيوتن | |
| أقصى قوة اختبار ثابتة | 1000 كيلو نيوتن |
| الدقة: | 20% FS من كل نقطة ± 1% |
| أقصى قوة اختبار ديناميكية | 1000 كيلو نيوتن |
| تقلب المؤشر الديناميكي | ≥ ± 2 |
| أقصى سعة اهتزاز العمل | 15 ملم (القيمة النظرية لمشغل واحد) |
| الحد الأقصى للسكتة الدماغية للمكبس | 120 ملم |
| الحد الأقصى لتمديد المسمار | 450 ملم |
| نطاق تردد التشغيل | 2-8 هرتز، قابل للتعديل بلا حدود |
| مكافحة القدرة القصوى | 1 مرة / دورة، 99999999 |
| تحميل حجم الإطار | مصممة وفقا لقدرة الاختبار |
| إزاحة النابض | 0-1600 مللي/الوقت |
| قوة المحرك الرئيسي النابض | 22/11 / 45 كيلو واط |
| عدد قنوات اختبار التعب | 5، تم تجهيز خط الأنابيب بجهاز تبديل، والذي يمكنه إجراء اختبار التعب المتزامن أحادي النقطة أو متعدد النقاط |
| قدرة اختبار أداء تعب موصل التثبيت | تلبية 2-35 حفرة اختبار متزامن |
ربط المنتجات
